外观上看,奥铃TS的外形策划涵盖多种新颖元素,落落大方的车身突显雍容华贵的魅力气息。进气格栅构型独到,与两边车灯相互辉映,后车灯造型轻微外凸,犹如画龙点睛,使得奥铃TS多了几分美感。张弛有度的侧面线条从头延伸至车尾,凸显车侧独特风格,光看轮胎也能看出它的沉稳与大气。
对于动力和操纵体验方面,奥铃TS排量为2.8L,发动机是北汽福田4缸柴油直列,后桥速比达到4.875,功率88,马力120。变速系统采用万里扬手动变速箱,档位数是5个,动力延续性和爆发力相当突出。通过福田奥铃的调教,让变速箱与引擎达成黄金匹配。动力输出线性,响应及时,没有拖泥带水之感,带来了极高的驾驭乐趣。引擎扭矩为324,车速可达95公里/小时,比照其奥驰X系,奥铃TS平起平坐,总而言之,奥铃TS的动力展现并不比同档次车逊色。
一手抓抗疫,一手促经营。面对居家抗疫期间无法到店看车等问题,福田汽车联合子品牌、经销商展开“全员直播”,既解决用户的购车问题,又打通了特殊时期的营销链条,进化出超乎想象的销服新模式,为特殊时期经济发展做出有益探索。
商场如战场,面对一线纷繁复杂的作战环境,企业需要在更高的视角和层面去设计、构建生态。这是对既有管理体系的一次颠覆,任务固然艰巨,但在福田汽车看来,如此,才能避免“通一段而不全通”造成的运作低效。
在原有干线物流AMT产品基础上,福田汽车向不同场景、不同功能、不同客户群体拓展,从重卡扩展至轻卡、中卡,实现全系列AMT产品布局,持续引导客户需求升级、产品技术升级。
自动挡化是未来商用车的大趋势和“刚需”。它不仅能极大减轻卡车司机的驾驶压力,提高作业安全,更加快推进了商用车智能网联化进程,是开启中国商用车新一轮驾驶革命的重要一环。
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